С 1957 по 1962 годы выпускался видоизмененный «Феррари 250 GT California» с хищно заостренным профилем и съемной крышей. Свою первую победу эта машина одержала в гонках «Tourist Trophy» 1960 года на трассе «Гудвуд».

В 1966 г. фирма разработала новый V-образный двигатель, ведущий свое начало от гоночных моторов: 12-цилиндровый, с двумя распределительными валами в каждой головке цилиндров, системой смазки с сухим картером, обеспечивший высокий крутящий момент и гибкость, имевший мощность 300 л.с.

50 % акций своей компании Феррари в 1969 уступил концерну ФИАТ, но до 1977 остается президентом фирмы, а контроль над командой «Скудерия Феррари» держал в своих руках до самой смерти.
и Sterling trucks
 и Бентли
 и Wiesmann
 
и Москвич
 и Мерседес 1883
 и Мерседес 1888
и Мерседес  1890
 и Мерседес 1894
 и Рено

Avtoraritet.org © 2007

Фиат l Феррари l Биография Феррари l Феррари 1951
 Феррари 1957 l Контакты